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冷却器是如何在汽轮发电机工作的

板式冷却器一般在汽轮机发电机中进行使用,能够有效的控制工作时的油温变化。其密封性能和换热性能都很强,下面的内容是其在发电机中具体的应用情况介绍。
板式冷却器主要部件有上下水室,壳体管系及充油管路构成,壳体上接有进出水管,进出油管,排水管,排油管,排气管及温度表座。汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功,油水冷却器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。
为使轴承正常运行,润滑油温必须保持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。
板式冷却器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在板式冷却器中进行热交换,通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高,尤为高压缸进汽侧,油水冷却器轴颈也向外进行热量传递,所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。
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